Petite par son territoire, la Suisse nécessite un réseau ferroviaire à la fois moderne et performant. Pour ce faire, les aménagements et l’entretien doivent être financés sur une base durable et solide. Le modèle «Financement et aménagement de l’infrastructure ferroviaire (FAIF)» permet à la Confédération de poser les jalons d’une offre ferroviaire financée à long terme – tant dans le trafic voyageurs que dans le trafic marchandises, particulièrement écologique.  

Le FAIF prévoit

• le financement futur de l’exploitation, de l’entretien et de l’aménagement du système ferroviaire au moyen d’un seul et unique fonds, le «fonds d’infrastructure ferroviaire» (FIF). 
  
• l’aménagement progressif du réseau ferroviaire, dans le cadre du «programme de développement stratégique» (STEP).  

Le «fonds d’infrastructure ferroviaire» (FIF) remplace le fonds de «Financement des projets d’infrastructure des transports publics» (FTP), limité dans le temps. Au début de l’année 2012, le Conseil fédéral a transmis le projet FAIF au Parlement. La décision finale reviendra toutefois aux citoyens. La votation populaire devrait avoir lieu en 2013 ou 2014. Le projet FAIF du Conseil fédéral est un contre-projet direct à l’initiative populaire «Pour les transports publics».

• Fonds d’infrastructure ferroviaire (FIF): pour un financement durable et harmonieux

• Programme de développement stratégique (STEP): plus de trains, petit à petit

• Communiqués de presse des CFF sur le FAIF

• L’Union des transports publics (UTP) sur le FAIF

• Site Internet de l’Office fédéral des transports (OFT) sur le FAIF