Aménagement à quatre voies Olten–Aarau (tunnel de l’Eppenberg).
Davantage de trains à travers le Plateau.
Le tronçon Olten–Aarau est un goulet d’étranglement. Entre Däniken et Wöschnau, l’un des axes ferroviaires les plus fréquentés de Suisse se réduit de 4 à 2 voies. Afin de remédier à cette situation, la Confédération et les CFF entendent réaliser un aménagement à quatre voies du tronçon Olten–Aarau d’ici 2020. Le nouveau tunnel de l’Eppenberg, long de plus de trois kilomètres, ainsi que les mesures complètes du raccordement de ce dernier entre Olten et Aarau forment le cœur du projet.
La Confédération et les CFF réalisent l’aménagement à quatre voies du tronçon Olten–Aarau dans le cadre du grand projet «Futur développement de l’infrastructure ferroviaire» (ZEB) qui compte plus de 100 projets répartis en suisse. La loi sur le développement de l’infrastructure ferroviaire (LDIF) est entrée en vigueur en 2009. A cet égard, le Parlement a débloqué un crédit de 5,4 milliards de francs du fonds FTP, dont 800 millions de francs sont destinés à l’aménagement à quatre voies du tronçon Olten–Aarau (tunnel de l’Eppenberg).
