Changement d’horaire.
Horaire 2012: plus d’entrain pour la Suisse – Paris se rapproche d’une demi-heure.
Chaque année à nouveau, et de mieux en mieux: le nouvel horaire entre en vigueur la nuit du 11 décembre 2011. Cette année à nouveau, fidèles à la devise «plus vite, plus souvent et plus confortable», les transports publics suisses présentent de nombreuses innovations. Et ce même au-delà des frontières.
Une nouvelle ère débute le 11 décembre. Avec la mise en service du nouveau parcours TGV Rhin-Rhône, la Suisse allemande et le Jura seront plus proches encore de la capitale française. Sur le nouveau parcours, le train à grande vitesse emmène ses passagers à une vitesse de 320 km/h. La durée du voyage se réduit ainsi de 30 minutes et il ne faut plus que quatre heures pour se rendre de Zurich à Paris. Et de Bâle à Paris, le voyage en train ne dure même plus que trois heures. En outre, tous les TGV de Suisse arrivent désormais à Paris Gare de Lyon et, ces prochains mois, le TGV Lyria fait six fois par jour le trajet Zurich et Bâle via Mulhouse, Belfort et Dijon sur le nouveau parcours TGV Rhin-Rhône à destination de Paris.
Berlin, Bruxelles, Budapest.
Les voyageurs se rendant en Allemagne peuvent également se réjouir du nouvel horaire. Depuis Interlaken Est via Bâle, l’ICE circule cinq fois par jour à destination de Francfort (–Berlin) et retour. Entre Zurich et Francfort/Köln (–Hambourg), huit trains ICE ou EC font dorénavant l’aller et le retour. Avec Bruxelles, c’est une métropole européenne de plus qui est directement atteignable depuis Coire. Cinq Railjets et deux relations EuroNight circulent chaque jour à destination de l’Autriche. Une circulation Railjet aller-retour Zurich–Vienne est nouvellement prolongée jusqu’à Budapest.
Développements en trafic national en Suisse romande
Au changement d’horaire 2012, l’offre sur le réseau national sera étendue. La réalisation de la première étape du RER Fribourg I Freiburg offrira à la clientèle des liaisons directes à cadence semi-horaire entre Fribourg et Bulle. Le matin et le soir, ces trains seront prolongés jusqu’à Berne (sept paires de trains). Davantage de rames à deux niveaux, offrant plus de places assises, circuleront entre Genève-Aéroport et Lucerne. Entre Neuchâtel et Lausanne, un InterRegio supplémentaire circulera à 7h53. Sur le parcours Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds–Le Locle, l’offre sera renforcée aux heures de pointe tandis qu’une paire de trains supplémentaire circulera entre Neuchâtel et Bienne. Dans le canton de Vaud, la ligne S4 sera prolongée de Morges à Allaman avec arrêt à St-Prex et Etoy. Ces gares seront donc desservies chaque 30 minutes du lundi au vendredi. L’offre sera également renforcée entre La Plaine et Genève aux heures de pointe. La cadence semi-horaire sera étendue jusqu’à la fin de l’exploitation les vendredis et samedis sur la ligne Coppet–Genève–Lancy-Pont-Rouge. Sur le tronçon Bienne–Delle, il y aura une nouvelle liaison matinale (4h00-4h30) Porrentruy–Delémont–Porrentruy, afin de relier l’Ajoie à Bâle et, dans l’autre sens, d’assurer le raccordement au réseau à grande vitesse à Belfort TGV via Delle et les bus Optymo. En outre, tous les trains circulant entre Porrentruy et Boncourt seront prolongés jusqu’à Delle; ils circuleront tous les jours.
Nouvel horaire 2012 en ligne.
Planifiez tous vos voyages et trajets en TP prévus à partir du 11 décembre.
